從汽車製造商的角度看聯網汽車的優勢和挑戰
在過去的幾年中，聯網汽車技術已經起飛並得到了快速發展，這同時也推動了全球聯網汽車市場。 當然，即使是在汽車行業中擁有百年歷史、最值得信賴的品牌，如通用汽車、BMW、賓士、奧迪、福斯和Volvo ，也都有自己的聯網汽車產品，以與時俱進。
但是，生產聯網汽車對汽車製造商的意義是什麼呢？他們既然已擁有扎實的品牌基礎，還需要追隨潮流嗎？
在本文中，讓我們從汽車製造商的角度討論聯網汽車的優勢和挑戰。
製造聯網汽車的優勢
不可否認，駕駛聯網汽車有很多優點。 事實上，這些尖端車輛可以為現代駕駛員提供很多東西，對汽車製造商來說也意味著巨大的賺錢機會。 那麼，如果汽車製造商不進行創新和採用新技術，他們又如何在市場上保持地位或領先於競爭對手呢？
然而，除了能夠保持客戶對其品牌的興趣或滿足不斷增長的需求之外，汽車製造商實際上還有更多收益。
以下是汽車製造商通過聯網汽車產品線可以享受的其它效益。
主動和預測性能以及遠程診斷
聯網汽車的最佳功能之一是能夠在問題發生之前進行遠程診斷和排除故障。它們配備了預測診斷和“自我修復”的軟體解決方案，可為車主和汽車製造商提高效率並節省寶貴的時間。
例如，當汽車的某個部件需要更換時，製造商可以通過應用程式或軟體提前通知駕駛員。並且此功能還可與衛星導航功能協同工作，如果在既定的路線上會有對汽車造成問題的情況時通知駕駛員。
車輛故障不僅對於車主來說可能是昂貴、腦人且耗時的，對於製造商來說也一樣。因此，當可以通過基於數據持續監控、報告，評估系統及組件狀況，和執行針對車輛的預防性維護的軟體避免故障時，雙方都可以節省時間、成本和能源。
將這種主動和預測性能以及遠程診斷功能集成到汽車中，可以讓製造商防止事故、死亡和車輛損壞。汽車軟體公司Carota 為商用和乘用車開發了一種擁有先進預測診斷功能的遠程診斷解決方案。
空中更新軟體和韌體
軟體和韌體更新使製造商能夠重新校準聯網汽車的基本框架，更輕鬆地引入新功能，增強現有功能，並確保車輛的使用壽命更長。對汽車製造商和車主來說，能夠通過空中或者說無線的方式（而不是手動或自動）部署這些更新意味著便利性。
一方面，製造商不再需要用戶自己下載更新、等待更新完成或事先接受更新，而是在同一時間将更新自動推送到所有用戶系統，讓他們可以一起享受汽車製造商的服務， 為大家消除了停機的時間。根據麥肯錫在中國的一項調查，“69% 的受訪者認為 OTA 是汽車升級的重要方式， 認為 OTA 重要的人中有62%願意為此付費”。
這些 OTA 更新也是製造商修復錯誤並同時優化用戶使用界面的有效方式。
延伸汽車製造商與客戶的關係
聯網汽車延伸了汽車製造商與客戶在整個車輛使用期間的關係，兩者的關係並不僅僅停留在客戶購買車輛並從經銷商處駛離的階段， 也不再僅限於偶爾訪問維修和保養中心。
汽車製造商和客戶反而是通過聯網車輛的許多特性和功能保持聯繫。 一方面，製造商需要定期提供軟體和韌體更新，以便為客戶提供全程無縫的駕駛體驗，他們還通過不斷開發應用程式和預測診斷服務等方式繼續為客戶提供服務。
聯網汽車的最佳功能之一是能夠在問題發生之前進行遠程診斷和排除故障
新的收入來源
除了銷售汽車和汽车專有的零部件之外，汽車製造商還可以借助聯網汽車獲得其它收入來源。 這裡指的是替代收入，像是應用程式和特殊功能。 例如，除了預測性維護功能外，製造商還可以提供線上服務調度，添加更多信息娛樂頻道、安全和通知服務，以及客戶可以通過付費使用或基於多層訂閱計劃的各種其他選項。
關於連通性的最好的事情是選擇和機會是無窮無盡的。
環境效益
聯網汽車技術有助於提高駕駛安全性和管理道路交通，尤其是在高度城市化地區的主要道路和高速公路上。 能夠提醒駕駛員交通擁堵、惡劣的天氣狀況，甚至是一般車輛狀態，使他們能夠選擇替代路線並調整行駛速度。 降低事故和車輛故障的風險還可以防止交通中斷，避免影響其他行駛車輛。 更短的道路行駛時間和更平穩的駕駛有助於減少排放量並提高燃油經濟性。
我們知道，環境的勝利是所有人的勝利，包括汽車製造商。
製造聯網汽車的挑戰
在製造聯網汽車方面，汽車製造商並非如履平地， 他們也有一些艱鉅的挑戰需要面對和克服。
早期聯網汽車內置平台的通信延遲
早期聯網汽車平台中內置的通信延遲，製造商需要重新設計這些通信路徑，以便即時連接到更多系統。 但這樣做並不容易，因為在技術開發和部署的各個階段和領域，負責的團隊都是獨立運作的，團隊彼此隔絕分開運作會導致停機和許多內部問題。
然而，這個問題可以利用 DevOps 來解決，DevOps 是一組過程、方法和系統的總稱，它能使軟體開發和 IT 運營協同工作， 彌合溝通的鴻溝。 因此，從開發代碼到測試輸出、進行 QA、開發 IT 架構、環境開發以及到產品問世，開發這些軟體應用程式的不同階段之間的停機時間就減少了。
製造商可以提供線上服務調度，信息娛樂頻道、安全和通知服務，以及各種其他選項
安全和數據隱私
聯網車輛會引發數據的隱私和安全問題。 由於聯網車輛的部分工作是從車內和車外的其他設備訪問數據並與其共享。所以，通常客戶會擔心他們的個人數據可以被訪問的程度有多少以及他們將面臨多少風險。此外，車輛的連接性將增加其網路攻擊和駭客攻擊的風險。 另外一個相關問題是，如果網路犯罪分子設法將惡意軟體植入內部或設法控制其功能，會發生什麼狀況。
因此，汽車製造商將不得不解決這些問題。 他們必須嚴格地遵守數據法規並獲得合規證書作為對客戶保障。 同時，他們還需要徵得客戶的同意才能收集和使用駕駛數據以用於他們的軟體。 Carota 與多家汽車防毒解決方案供應商合作，幫助汽車製造商解決安全隱患。
技術和科技融合的挑戰
另一個巨大的挑戰與開發聯網汽車的技術和科技融合方面有關。汽車製造商除了仰賴一般的電腦工程師和 IT 專家團隊，不斷提出的新技術來改進基本的車輛功能和操作（例如提高燃油效率的新技術或生產更好車輪的新技術），也必須在團隊中添加新的專家，以處理主要與電腦相關的全新功能集（例如用於自動泊車的最新移動應用程式）。 這個特別新增的技術部門可能意味著對所有相關人員的工作進行大量協調和調整。
而且由於電腦技術永遠不會完美，可能會出現系統故障或系統錯誤。 這些故障不僅會給駕駛員或車主帶來不便，若有些特性和功能受影響，甚至會造成安全隱患。 因此，當聯網車輛遇到此類技術問題時，不僅僅是需要客戶去處理， 汽車製造商需要在其品牌的誠信受到損害之前迅速有效地回應和解決技術問題。
此外，如果類似的聯網汽車型號出現此類技術問題，並且如果這些問題需要汽車製造商花時間來解決，則可能會導致召回。
簡而言之，汽車製造商製造聯網汽車涉及到更大範圍的責任和義務， 製造商將不得不從更多方面考量和處理車輛。
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聯網汽車的諸多優勢大於其挑戰。 這些新的高科技汽車不僅可以提供給車主很多東西，對汽車製造商也是。 除了趕上最新趨勢並獲取可觀利潤之外，聯網汽車製造商需要修理和維護的汽車也減少了，這是一種便於實施空中軟體更新、提升客戶支持度並有助於環保的方式。