自動車メーカーの視点から見たコネクテッドカーの長所とチャレンジ

 

過去数年間で、コネクテッドカー技術は普及し、急速な発展を遂げてきました。 これは、世界のコネクテッドカー市場にも活気を与えています。 もちろん、ゼネラルモーターズ、BMW、メルセデスベンツ、アウディ、フォルクスワーゲン及びボルボなど、100年以上前の自動車業界で最も信頼されているブランドでさえ、時流に乗って独自のコネクテッドカー産品を所有しています。

 

しかし、自動車メーカーにとって、コネクテッドカーの生産は何を意味するのでしょうか? すでにブランドを確立している場合でも、流れに追随する必要がありますか?

 

この記事では、自動車メーカーの観点からコネクテッドカーの長所とチャレンジについて説明しましょう。

 

コネクテッドカーを製造することの長所

 

コネクテッドカーを運転することには多くの利点があることは否定できません。 そして、これらの最先端の車両が現代のドライバーに提供するものがたくさんあるという事実は、自動車メーカーにとっても大きな収入をもたらす機会であります。 なぜなら、自動車メーカーは、新しい技術を革新して取り入れない限り、他にどのようにして市場での優位性を維持したり、競合他社に先んじたりするのでしょうか。

 

しかし、ブランドに対する顧客の関心を維持したり、増大する需要に対応したりできることに加えて、自動車メーカーには実際にはもっと多くのメリットがあります。

 

以下は、コネクテッドカー製品ラインを通じて、自動車メーカーが享受できるその他のメリットをいくつか紹介致します。

 

プロアクティブで予測的な性能と遠隔診断

 

コネクテッドカーの最も優れた機能の一つは、問題が発生する前に遠隔診断やトラブルシューティングができることです。効率を向上させ、所用者と自動車メーカーの両方にとって貴重な時間を節約する予測診断および「自己修復」ソフトウェアソリューションを備えています。

 

例えば、自動車の部品を交換する必要がある場合、メーカーはアプリまたはソフトウェアを使って事前にドライバーに通知できるようになりました。 この機能は、衛星ナビゲーション機能と共に稼働して、既定ルートに車に問題を引き起こす状況がありましたらドライバーに通知します。

 

車両の故障は、自動車の所用者にとって高額な、煩わしくて時間が掛かることであるにも拘わらず、メーカーにとっても同じものです。そのため、データに基づいてシステムとコンポーネントの状態を継続的に監視、報告、評価したり、車両の予防保守を実行するソフトウェアによって障害を回避したりする際に、両方は時間、コスト、そしてエネルギーを節約できます。

 

このようなプロアクティブで予測的な性能と遠隔診断機能を車に組み込むことで、メーカーは事故、死亡、および車両の損傷を防ぐことができます。 自動車ソフトウェア会社のCarotaは、商用車および乗用車向けに高度な予測診断機能備えた遠隔診断ソリューションを開発しました。

 

無線でソフトウェアおよびファームウェアを更新する

 

ソフトウェアとファームウェアの更新により、メーカーはコネクテッドカーのベースフレームを再調整し、新しい機能をより簡単に導入し、既存の機能を強化し、そして、車両のより長い耐用年数を確保できます。 ただし、これらの更新を空中または無線方式で(手動または自動ではなく)展開できることは、自動車メーカーや自動車所有者にとって利便性を意味しています。

 

一方で、メーカーがユーザー自身で更新をダウンロードさせたり、新しい更新を利用可能になるまで待たせたり、事前に更新を受け入れさせたりする必要がなくなったことです。 これらのアップデートは、すべてのユーザーのシステムに同時に自動的にプッシュされるため、ユーザー全員が自動車メーカーのサービスを一緒に楽しむことができます。 これにより、皆さんのダウンタイムを排除できます。マッキンゼーが中国でのの調査によると、「回答者の69%は、OTAが車両をアップグレードするための重要な方法であると考えており、OTAが重要だと考えた人の62%はそのため喜んでお金を払います」。

 

これらのOTAアップデートは、メーカーがバグを修正し、インターフェイスをよりユーザーフレンドリーなものに変更するための効率的な方法でもあります。

 

自動車メーカーと顧客との関係の拡大

 

コネクテッドカーは、自動車の使用期間にわたって自動車メーカーと顧客の関係を拡大します。 両者の関係は、顧客が車両が購入してディーラーから駆け出した段階に止まらず、もはや修理・メンテナンスセンターへの時折の訪問にも限定されていなくなりました。

 

代わりに、自動車メーカーと顧客は、コネクテッドカーの多くの特徴と機能を通じて繋がれていたままです。 一方で、メーカーが定期的なソフトウェアとファームウェアの更新を提供して、顧客にシームレスな運転体験を提供します。 また、アプリの継続的な開発や予測診断サービスなどを通じて、顧客にサービスを提供し続けます。

 

コネクテッドカーの最も優れた機能の一つは、問題が発生する前であっても、問題をリモートでトラブルシューティングおよび診断できることです。

 

新しい収益源

 

自動車メーカーは、自動車や自動車専有の部品を販売するだけでなく、コネクテッドカーを使用して他の収益を上げることができます。 これは、アプリや特別機能のような代替収入を指します。 例えば、予測的なメンテナンス機能に加えて、メーカーはオンラインサービススケジューリングを提供できます。 また、インフォテインメントチャネル、セキュリティと通知サービス、および顧客が有料または多層サブスクリプションプランベースで利用できるその他のさまざまなオプションを追加することもできます。

 

コネクティビティの最も良い点は、オプションと機会が無限であることです。

 

環境上の利点

 

コネクテッドカー技術は、特に高度に都市化された地域の主要道路や高速道路で、運転の安全性を向上させ、道路交通を管理するのに役立ちます。渋滞、悪天候、さらには一般的な車両の状態についてドライバーに警告できるため、ドライバーは別のルートを選択して移動速度を調整できます。事故や車両の故障のリスクを軽減することで、他の車に影響を与える可能性のある交通の混乱も防ぎます。走行時間が短くなり、ドライブがスムーズになると、排出量が削減され、燃料経済性を向上させるのに役立ちます。

そして私たちは、環境への勝利は自動車メーカーを含むすべての人にとっての勝利であることを知っています。

 

コネクテッドカー製造のチャレンジ

 

コネクテッドカーの製造に関しては、自動車メーカーにとってまるで平地を歩むようではなく、直面して克服するためにいくつかの困難なチャレンジを抱えています。

 

従来のコネクテッドカーに組み込まれたプラットフォームの通信ラグ

 

従来のコネクテッドカーに組み込まれたプラットフォームの通信ラグにより、メーカーはこれらの通信経路を再設計して、より多くのシステムにリアルタイムで接続できるようにする必要があります。 技術の開発と展開のさまざまなフェーズや領域で作業するさまざまなチームがサイロ化されていることを考えると、これを行うのは簡単ではありません。 サイロで別々に作業するチームは、ダウンタイムと多くの内部問題を引き起こします。

 

ただし、この問題はDevOpsを使用することで解決できます。DevOpsは、一連のプラクティス、ツール、およびシステムであり、ソフトウェア開発とIT運用部門の共同作業により、コミュニケーションのギャップを埋めることができます。 その結果、ソフトウェアアプリケーション開発のさまざまなフェーズ(コードの開発から出力のテスト、QAの実行、ITアーキテクチャの開発、環境開発、製品の発売まで)の間のダウンタイムが少なくなります。

 

メーカーは、オンラインサービスのスケジューリング、インフォテインメントチャネル、セキュリティと通知サービス、およびその他のさまざまなオプションを提供できます。

 

セキュリティとデータプライバシー

 

コネクテッドカーは、データのプライバシーとセキュリティの問題を引き起こします。 コネクテッドカーの一部は、車内外の他のデバイスからデータにアクセスし、他のデバイスとデータを共有することであるため、顧客は自分の個人データのどれだけが他の人にアクセス可能であり、どれだけのリスクがあるかを心配します。 さらに、車両のコネクティビティにより、サイバー攻撃やハッキングのリスクが高まります。もう一つの関連問題は、サイバー犯罪者がマルウェアを内部に侵入させたり、その機能を制御したりした場合、何が起こるかというもとであります。

 

そのため、自動車メーカーはこれらの問題に対処しなければなりません。顧客への保証として、厳しくデータ規制を遵守し、コンプライアンス証明書を取得する必要があります。 同時に、ソフトウェアで使用するために運転データを収集して使用することについて、顧客の同意を得る必要もあります。 Carotaは、自動車メーカーがセキュリティ問題に対処するのを支援するために、多くの自動車用アンチウイルスソリューションプロバイダーと提携しています。

 

技術と技術統合へのチャレンジ 

 

もう一つの大きなチャレンジは、コネクテッドカーの開発技術および工芸の側面に関連しています。 自動車メーカーは、通常のコンピューターエンジニアとIT専門家のチームに提案された新技術(燃料効率を改善するための新しい技術やより良いホイールを製造するための新しい技術など)により、基本的な車両の機能と操作を改善することに加えて、主にコンピューター関連のまったく新しい機能セット(セルフパーキング用の最新のモバイルアプリなど)を対応するために、チームに新しい専門家を追加する必要があります。この特別に新設された技術部門は、関係者全員の仕事を大幅の調整を意味する場合があります。

 

また、コンピューター技術は決して完璧ではないので、システムの不具合やシステムエラーを発生する可能性があります。これらの不具合は、ドライバーや車の所用者に不便をかけるだけではなく、一部の特性と機能が影響を受けると、安全上の問題を引き起こす可能性さえあります。したがって、コネクテッドカーがこのような技術的な問題に直面した場合、それらに対処する必要があるのはお客様だけではありません。 自動車メーカーは、ブランドの正直さが損なわれる前に、技術的な問題に迅速かつ効果的に対応して対処して解決する必要があります。

 

さらに、そのような技術的な問題が同様のコネクテッドカーモデルで発生し、また問題が自動車メーカーの解決に時間がかかる場合、リコールにつながる可能性があります。

 

簡単に言うと、コネクテッドカーの製造には、自動車メーカーに対するより大きな責任と義務が伴います。メーカーはもっと多くの側面から車両を検討して対処しなければならないでしょう。

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コネクテッドカーの多くの利点は、そのチャレンジを上回ります。これらの新しいハイテク車は、車の所用者だけではなく、自動車メーカーにも多くのことを提供できます。コネクテッドカーメーカーは、最新のトレンドに追いつき、大金を稼ぐだけでなく、修理や保守を行う車が少なくなっています。これは、無線によるソフトウェアの更新の実装を容易にし、カスタマーサポートを改善し、環境に貢献する方法です。